快捷搜索:

铁路设备需求大 机械行业格局稳

  目前,高铁时代已全面到来。按照铁路十二五发展规划,2015年中国铁路营业里程要达到12万公里,高铁营业里程1.6万公里。截至2013年底,我国铁路营业里程达已经到10.31万公里,高铁营业里程11028公里。如要完成规划目标,今明两年需年均新增铁路营业里程8450公里,年均新增高铁营业里程2500公里。未来两年将会是铁路竣工高峰期,这将带动对相关车辆设备需求,尤其是动车组的采购需求。

  在年初的全路工作会议上,中国铁路总公司安排2014年固定资产投资为6300亿元,之后第一次调整增加至7000亿元;4月8日,中国铁路总公司总经理盛光祖宣布铁路固定资产投资由7000亿元再增至7200亿元。不出一月,在4月30的电话会议中铁总再次上调2014年铁路投资总额达到8000亿元以上。如此一再上调铁路投资,清晰地表明铁路投资是今年政策刺激的一个重点。铁路设备需求将会迎来稳定的拉动。

  尽管大多数通用设备和机械基础件公司都将面临整个行业投资下行带来的供给过剩,但子行业内仍有个别细分行业存在成长机会,如机器人产业。在经济转型升级和我国人口老龄化进程日益加快的情况下,机器人产业的发展无疑将会迎来一个需求快速发展阶段。据介绍,2013年中国市场共销售工业机器人近3.7万台,约占全球销量的1/5,总销量超过了日本,位居全球第一。2013年国内企业在我国销售工业机器人总量超过9500台,按可比口径计算,销量较上年增长65.5%。外资企业在华销售工业机器人总量超过2.7万台,较上年增长20%。预计中国有望在2016年成为全球最大的机器人市场,保有量将超过15万台。经过30年高速增长,中国经济到了转型升级关键节点,东莞市机器人技术协会副会长罗百辉认为,机器人产业对中国制造业转型可能是一个重要推动力量。机器人有望成为第三次工业革命的一个切入点和重要增长点,并将影响全球制造业格局。

  今年一季度,按申万行业分类的机械上市公司营业收入合计1660.17亿元,同比下降2.04%,归属母公司股东的净利润合计为75.31亿元,同比下降9.85%。

  作为行业龙头,中集集团一季度营业收入121.13亿元,同比增长2.68%,净利润1.28亿元,同比下降41.72%,这主要是因为集装箱压缩产能、海工交付节奏放缓,以及人民币贬值导致远期外汇合约损失等因素造成。二季度以来,上述因素逐渐得到改变,公司经营向好的态势明显。

  中集集团拟投资30亿元在宁波建物流装备项目。中集集团表示,集装箱业务是集团的主要业务之一。随着全球经济增长的逐步恢复以及全球集装箱化率的逐步提高,预计未来集装箱的长期增长趋势仍将持续。鄞州项目建成后,将有利于集团进一步巩固和保持在集装箱行业的领先地位。

  总的来说,2014年我国经济结构没有发生明显变化,中国仍是世界制造业基地,大多数机械设备将在国内消化。但无论出口消费还是国内消费都已面临供给过剩考验,目前固定资产投资增速放缓的趋势在短期内难以逆转。经济结构调整仍是一个长期而痛苦的转变过程,机械板块行情持续分化,宏观经济整体偏弱决定了传统机械行业受到持续冲击,难以全面复苏。但由于高端机械装备受市场追捧,在目前宏观政策背景下,部分具有较强政策导向的农机、铁路设备等高成长性细分行业仍有价值潜力,今年机械行业整体面临企稳格局。

您可能还会对下面的文章感兴趣: